Acceso al puertoLa iniciativa Resilience4Ports ha incluido el proyecto BilbOPS de la Autoridad Portuaria de Bilbao para aumentar la resistencia de los ecosistemas naturales y la generación de energía en su informe de situación sobre los avances en la Agenda de Adaptación de Sharm El-Shiekh (AEA), lanzada en la COP27 para el seguimiento de la adaptación a la resiliencia marítima.
El dosier, que se puede consultar en su totalidad en la web de la Coalición Internacional para la Infraestructura Sostenible (ICSI), se ha dado a conocer oficialmente en el acto ‘Resilience Action’ celebrado con ocasión de la Cumbre del Clima COP29 que se está celebrando en Baku, Azerbaiyan. En él se hace hincapié en la adopción y aplicación de estrategias sostenibles y resilientes en los sistemas portuarios – como las llevadas a cabo por la Autoridad Portuaria de Bilbao – y se proporciona a los agentes portuarios un marco para tomar las decisiones correctas y permitir que los puertos se anticipen, resistan y recuperen mejor de las disrupciones, todo ello manteniendo a salvo a las personas que los operan.
En concreto, este informe describe el trabajo que ha desarrollado activamente el Puerto de Bilbao para mejorar su resiliencia y adaptación al cambio climático, centrándose tanto en la sostenibilidad medioambiental como en la biodiversidad. En su plan estratégico 2023-2026, el Puerto esboza un enfoque integral para convertirse en un puerto “verde, competitivo y responsable”, lo que conlleva la adaptación de su infraestructura para afrontar mejor los retos planteados por el cambio climático y para garantizar que sus operaciones tengan un impacto ambiental reducido.
Como parte de esta tarea, el Puerto de Bilbao participa en actividades destinadas a proteger y restaurar los hábitats naturales en sus alrededores, colaborando para ello con grupos conservacionistas locales y organismos gubernamentales para supervisar y mantener la salud ecológica de los entornos marinos y costeros de la región. Entre ellas se encuentra el Plan de Vigilancia Biológica del Puerto de Bilbao, que se deriva de un acuerdo de colaboración entre la Autoridad Portuaria de Bilbao y la Universidad del País Vasco / Euskal Herriko Unibertsitatea, con el fin de evaluar el estado ecológico de las aguas portuarias.
Otra actividad en este ámbito es el desarrollo de diferentes pilotos innovadores para aumentar la resiliencia y la biodiversidad del Puerto de Bilbao, en colaboración con universidades y start-ups, con el objetivo de medir la biodiversidad en diferentes lugares del puerto. Una de las acciones desarrolladas en este sentido es la creación y monitorización de micro arrecifes biomiméticos construidos en hormigón y dotados con control avanzado mediante tecnología robótica y un sistema de información. Los agentes modificadores moldeados crean superficies texturizadas en las que se desarrolla la vida marina, mejorando la flora y la fauna submarinas del entorno oceánico.
Otro aspecto clave es la inversión del Puerto en energía verde y tecnologías de reducción de emisiones. Entre ellas cabe destacar el proyecto BilbOPS, una inversión estratégica destinada a la electrificación de muelles mediante el despliegue de la tecnología Onshore Power Supply (OPS), con 11 puntos de conexión. Para garantizar que la energía suministrada por los servicios OPS a las compañías navieras sea verde y resiliente, esta iniciativa incluye la producción de energía renovable en el Puerto como elemento sinérgico. Inicialmente, se instalarán cuatro plantas fotovoltaicas en las terminales de ferris y cruceros, junto con dos turbinas eólicas y un sistema de almacenamiento de energía basado en baterías. Este centro de producción de energía verde, que también está abierto a proyectos undimotrices, se integrará en la red eléctrica de OPS para uso de los buques y del propio puerto.
Cofinanciado por el programa CEF Transport de la Comisión Europea, este proyecto forma parte de una oferta más amplia de servicios de combustibles alternativos que se ofrecerán en el Puerto de Bilbao, junto con la estación de servicio LGN, el Corredor Vasco de Hidrógeno (BH2C) o los e-combustibles y biocombustibles que se producirán en las propias instalaciones portuarias.
El proyecto BilbOPS prestará servicio a 900 escalas al año en los muelles de contenedores, ferris y cruceros, y su implantación contribuirá a la diversificación de la generación de energía, mejorando la resistencia de las operaciones portuarias. Asimismo, tendrá una incidencia directa en la mejora de la calidad de vida de 125.000 habitantes de las ciudades vecinas y 10.000 trabajadores portuarios, gracias a la reducción de los niveles de emisiones, así como de ruidos y vibraciones.
Sobre Resilience4Ports
La iniciativa Resilience4Ports, dirigida por la Coalición Internacional para la Infraestructura Sostenible (ICSI) – el movimiento mundial para la acción de la ingeniería en la sostenibilidad de las infraestructuras, la resiliencia y el cambio climático – tiene como objetivo principal crear una red de puertos y comunidades que evalúen, creen conjuntamente y pongan a prueba soluciones a diversos problemas de resiliencia. Aunque el programa se centra inicialmente en los puertos, dado su papel fundamental y su gran exposición a los riesgos climáticos, se pretende que pueda ampliarse y abarcar otros elementos del sistema marítimo.
Con motivo del Día de la Resiliencia en la #COP29 Resilience4Ports ha realizado un llamamiento a la acción para que los puertos se comprometan con los objetivos de adaptación y resiliencia de la Agenda de Adaptación de Sharm-El-Sheikh y los Avances de Resiliencia Marítima de los Campeones de Alto Nivel de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático. Esta nueva promesa es el primer compromiso sectorial basado en la acción de los actores portuarios mundiales para mejorar y acelerar la resiliencia de las infraestructuras, operaciones y actividades portuarias frente a los efectos del cambio climático. La adhesión a este llamamiento se puede realizar en la web de la Coalición Internacional para la Infraestructura Sostenible (ICSI).
Resilience4Ports cuenta con el apoyo de Arup, los Campeones de Alto Nivel de las Naciones Unidas para el Cambio Climático y la Fundación Lloyd’s Register. Junto con ellas participan como organizaciones colaboradoras AIVP – Asociación Internacional Ciudades y Puertos; CIP – Inter-American Committee on Ports; IAPH – International Association of Ports and Harbours; Institute of the Americas; University of Oxford; WPSP – World Ports Sustainability Program; Gambia Ports Authority; Port of Antwerp-Bruges; Port of Baku; Port of Long Beach; y la propia Autoridad Portuaria de Bilbao.
